3 月份在台灣比賽拿下 2 金 1 銀的宜蘭腳踏車好手－何彥誼，去年參加捷安特潛力選手培訓計畫，通過測驗最終於今年加盟西班牙 Finisher 車隊，於 4 月 9 號飛往西班牙。

何彥誼於 4 月 9 號飛往西班牙，加盟 Finisher 車隊。（圖片來源：何彥誼臉書）

抵達西班牙潘普洛納基地後，花一兩天的時間調整好時差，住在車隊提供的宿舍，室友分別來自世界各地，拿到新車後因為對周遭路線不熟悉，所以都和大家一起出門練習，潘普洛納基地在西班牙北部，現在春天的氣候即使在九點多出門，何彥誼還是會覺得天氣很冷。

洛地後，剛拿到的車隊版塗裝碟煞版 TCR 。（圖片來源：何彥誼臉書）

彥誼在臉書分享到西班牙是非常適合騎自行車的地方，「他們的公民普遍對騎自行車的人非常友善，通常百分之七十的人超車時甚至都會超到對向車道，留給騎車的我們很安全的騎行空間。」除此之外，騎到郊區遠離城市的風景非常漂亮，一邊看風景感覺煩惱都消失了。

在西班牙騎車很舒適，除了有安全的人車距離，沿途的風光也相當美麗。（圖片來源：何彥誼臉書）

在出國前何彥誼不幸發生車禍擦撞，幸好沒有骨折，多是皮肉傷和肌肉拉傷，需要休息約一周的時間，抵達西班牙後，在練習時不慎和隊友在下坡訓練發生摔車事故，所以在和教練溝通過後，決定放棄原先預定的第一場西班牙比賽 Durana，先將受傷的地方休養好，再好好跟上練習。

原定第一場的賽事因養傷治療而放棄參賽。（圖片來源：何彥誼臉書）

4 月 29 日迎來何彥誼在西班牙的第一場賽事 LAZKAO， 全長 131 公里，總爬升 1,541 公尺，下坡跟爬坡一樣多，需要花費較多的力氣和技巧才能跟上領先車隊，但是考量身上的傷勢和練習時間較少，所以主要行動還是跟著車隊為主，希望等身體趕快恢復，就可以全力征戰各個比賽。

LAZKAO 賽事路線高高低低，要跟上領先集團較費力。（圖片來源：何彥誼臉書）

LAZKAO 比賽當天 9:30 準備開賽，一開始速度就非常快，儘管這裡的交通管制很好，但是因為路面本身就有很多突起物和路障，在高速前進的狀況下需要非常專注，「集團速度很快，當你在集團裡面時基本上前面什麼路況都看不見，所以一定必須非常專注，前面的人做什麼你就要跟著做什麼，不然很有可能會發生意外。」

何彥誼在賽後分享寫到「自己最大的問題就是缺乏在集團中卡位跟高速下坡的技巧，尤其是今天比賽下雨，但這邊的選手還是非常敢下，爬坡反而對我不是太大的問題，但基本上我一入坡由於在比較後面的位置，所以都靠爬坡來到集團中前段的位置，蠻浪費力氣的。」

彥誼從比賽中發現自己的不足，打算在接下來的比賽中好好磨練。（圖片來源：何彥誼臉書）

「這邊選手他們的下坡能力真的非常出色，膽子也非常大，很明顯這就是賽事經驗差距造成的，像今天這種比賽一個禮拜大概 1-3 場都有可能。」最終何彥誼排名 57／130  ，跟冠軍選手用時差將近 3 分鐘。

本場比賽由隊友 Hugo Aznar 拿下第三名。（圖片來源：何彥誼臉書）

雖然在西班牙的第一場賽事 LAZKAO 不是很適應，但彥誼也預告接下來還有十場比賽可以讓他做磨練，下一場就是 5 月 7 號 NATXITUA 比賽，大家一起為何彥誼加油！

新聞來源：何彥誼臉書

責任編輯：Angela